La Primacy SUV tiene un compuesto especial diseñado para dar seguridad a carros familiares modernos, de alta potencia y peso. Excelente en frenado en seco y mojado, con una durabilidad mayor que cualquiera de sus competidores.
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Una llanta para exigirla. Diseñada para durar, y para terrenos agresivos. La Hankook RF10 es ideal para carros de trabajo o de recorrido constante. Con su labrado mixto permite un cambio de condiciones de terreno sin afectar el desempeño y seguridad.
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Con la Yokohama V701 dale a tu carro el desempeño eficiente que se merece. Con un diseño agresivo, y compuesto con infusión de sílica esta llanta se maneja en seco y mojado sin problema.
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La Open Country A/T 2 se ha diseñada específicamente para ofrecer un rendimiento y duración excelentes. Es la llanta ideal para explorar cualquier territorio, desde autopistas hasta caminos lastrados o empedrados exigentes.
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La Proxes TR1 es una llanta de alto desempeño para cualquier vehículo de pasajeros. Diseño asimétrico para un manejo seguro y mejor drenaje de agua. La banda de rodadura del Proxes TR1 combina a la perfección diseño y eficiencia para garantizar altas prestaciones.
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La Maxxis AT771 ha sido diseñada para dar la confianza total para llevarla a tu paseo favorito, mientras día a día la usas en tu ruta normal de trabajo. Un patrón único en la banda de rodamiento que da excelente tracción Todo-Terreno mientras reduce…
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La Proxes TR1 es una llanta de alto desempeño para cualquier vehículo de pasajeros. Diseño asimétrico para un manejo seguro y mejor drenaje de agua. La banda de rodadura del Proxes TR1 combina a la perfección diseño y eficiencia para garantizar altas prestaciones.
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Maxxis Victra MA-Z1 es una llanta radial UHP (ultra high-performance) con un labrado agresivo en V unidireccional, especialmente diseñado para un excelente agarre especialmente en curvas y con un agarre superior tanto en seco como mojado.
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Una llanta para exigirla. Diseñada para durar, y para terrenos agresivos. La Hankook RF11 es ideal para carros de trabajo o de recorrido constante. Con su labrado mixto permite un cambio de condiciones de terreno sin afectar el desempeño y seguridad.
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La Maxxis AT811 es la evolución de las todo terreno de Maxxis. Con un nuevo diseño de labrado más agresivo asegura excelente desempeño en carretera pero un mejor desempeño en condiciones de caminos rugosos o lodosos. Reforzada en su pared lateral para evitar pinchasos, es…
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La Maxxis HP5 es una llanta touring sport moderna, diseñada para mantener los más altos estándares de seguridad, maniobrabilidad y agarre requerido por carros de alto rendimiento y SUV's.
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Al Continental AT50 tiene una excelente capacidad de tracción en carretera en condiciones de lluvia y caminos destapados sin afectar el confort al conducir, además de un manejo silencioso. Recomendada para camionetas de trabajo.
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La Dynapro HP2 es una llanta para SUV de alta gama. Con excelentes prestaciones en seco y mojado, responde a los carros más potentes sin dificultad y promete buena duración.
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La ContiCrossContact ATR es una llanta completa, diseñada para todo tipo de terreno, duradera y de un manejo suave y silencioso. Ideal para SUV que necesitan llantas doble propósito o vehículos de trabajo.
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La Yokohama Ae50 es una llanta asimétrica diseñada para un excelente manejo en seco y mojado y una respuesta sin igual al frenado. Con un diseño mejorado que genera un desgaste uniforme de la banda de rodamiento y eficiencia de combustible, es una llanta excelente para carros…
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Maxxis Victra MA-Z1 es una llanta radial UHP (ultra high-performance) con un labrado agresivo en V unidireccional, especialmente diseñado para un excelente agarre especialmente en curvas y con un agarre superior tanto en seco como mojado.
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La Toyo Proxes ST II es una llanta con un a estética muy deportiva enfocada para camionetas y SUV's. Por su compuesto, esta llanta tiene excelente desempeño en seco y mojado siendo una excelente opción para clientes que disfrutan de un manejo de alto nivel
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Continental HSR2 es una llanta diseñada para usarse en cualquier posición. Alto kilometraje y agarre para cualquier terreno, con resistencia al arrastre.
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Continental HSR3 tiene un diseño direccional de labrado con costillas múltiples que brindan excelente estabilidad lateral y reducción de ruido, además de excelente resistencia al desgaste. Geometría única con sistema de expulsión de piedras piramidales que evita penetraciones para una mayor duración de…
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La ContinentalHAC3 tiene un diseño agresivo para dentro y fuera de carretera con compuestos mejorados para duración y tracción.
Una llanta multiposición resistente a los golpes, impactos cortes, para mayor durabilidad de la carcasa. Autolimpiante para evitar retención de piedras que dañen la llanta.
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La DM06 es una llanta direccional diseñada específicamente para caminos de primer y segundo orden. Si su uso es mixto, entonces es ideal para una aplicación en el eje de dirección.
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Continental HSR2 es una llanta diseñada para usarse en cualquier posición. Alto kilometraje y agarre para cualquier terreno, con resistencia al arrastre.
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La tecnología MICHELIN X CORE ofrece refuerzos en 3 áreas de la llanta: en el talón (área en contacto con el aro), en la parte superior (única área de contacto con el suelo) y en el flanco (costado). Ese conjunto de tecnologías convierte a la carcasa de…
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Continental HSR3 tiene un diseño direccional de labrado con costillas múltiples que brindan excelente estabilidad lateral y reducción de ruido, además de excelente resistencia al desgaste. Geometría única con sistema de expulsión de piedras piramidales que evita penetraciones para una mayor duración de…
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La DM04 es una llanta de gran potencia direccional sobre fango y en zonas de obras. El diseño de hombro abierto evita la retención de tierra. El uso del compuesto para carreteras sin pavimentar evita el deterioro de la banda de rodadura.
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Continental HAR3 es una llanta con ueva tecnología que permite obtener máximos rendimientos tanto en segmento urbano como regional.
Indicadores visuales de desgaste lateral para prevención de pérdida de carcasa y aumento de reencauchabilidad.
Compuesto mejorado para incrementar la resistencia a la severidad de las rutas.
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