Es la llanta dedicada a autos y SUVs premium de alta gama, diseñada específicamente para montarse a la perfección con las características de los vehículos modernos que aseguran el máximo de seguridad, control y rendimiento bajo cualquier condición climática.
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Maxxis Victra MA-Z3 es una llanta radial UHP (ultra high-performance) con un labrado agresivo en V unidireccional, especialmente diseñado para un agarre superior tanto en curvas como en camino seco o mojado.
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La NE03 es una llanta diseñada para carros compactos y medianos que buscan seguridad, durabilidad, eficiencia y ahorro de combustible, sumado a un excelente comportamiento en piso mojado.
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La MA-S1 tiene un diseño de labrado en V que mejora sustancialmente el manejo en piso mojado. Con su sencillo y atractivo diseño, combinados con una construcción con materiales especiales para darle duración y mucha seguridad, la MA-S1 es la llanta ideal para quienes…
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Una llanta para exigirla. Diseñada para durar, y para terrenos agresivos. La Hankook RF10 es ideal para carros de trabajo o de recorrido constante. Con su labrado mixto permite un cambio de condiciones de terreno sin afectar el desempeño y seguridad.
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La General Grabber A/TX es una llanta de nueva generación, diseñada para reemplazar a la General AT2, con nuevo compuesto, duradero y de excelente desempeño dentro y fuera de carretera sin comprometer la vida útil del neumático.
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La HT-750 es la llanta perfecta para camionetas o SUV que pasan su mayor parte en carretera, pero les gusta el manejo casual en carreteras off-road. Esta llanta ofrece un manejo suave y excelente maniobrabilidad y seguridad en variedad condiciones de uso.
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La Maxxis HP5 es una llanta touring sport moderna, diseñada para mantener los más altos estándares de seguridad, maniobrabilidad y agarre requerido por carros de alto rendimiento y SUV's.
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La AT-980 tiene un labrado zig-zag clásico que maximiza el agarre tanto en carretera como en off-road, dando una larga duración y un manejo agresivo que se siente y se disfruta.
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La TOYO Vimode Dos, está desarrollada con el más reciente compuesto de sílice aplicado a la Banda de Rodamiento mejora las frenadas en mojado y la Resistencia de Rodado a la vez que mantiene un buen desempeño de desgaste.
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La MC-V5 VanSmart es una llanta de nueva generación de Maxxis 30% más durable, excelente adherencia y desfogue de agua en piso mojado. Ideal para camionetas y vehículos comerciales de trabajo.
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Maxxis Victra MA-Z1 es una llanta radial UHP (ultra high-performance) con un labrado agresivo en V unidireccional, especialmente diseñado para un excelente agarre especialmente en curvas y con un agarre superior tanto en seco como mojado.
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Maxxis Victra MA-Z1 es una llanta radial UHP (ultra high-performance) con un labrado agresivo en V unidireccional, especialmente diseñado para un excelente agarre especialmente en curvas y con un agarre superior tanto en seco como mojado.
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Continental HSR2 es una llanta diseñada para usarse en cualquier posición. Alto kilometraje y agarre para cualquier terreno, con resistencia al arrastre.
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Continental HSR3 tiene un diseño direccional de labrado con costillas múltiples que brindan excelente estabilidad lateral y reducción de ruido, además de excelente resistencia al desgaste. Geometría única con sistema de expulsión de piedras piramidales que evita penetraciones para una mayor duración de…
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La ContinentalHAC3 tiene un diseño agresivo para dentro y fuera de carretera con compuestos mejorados para duración y tracción.
Una llanta multiposición resistente a los golpes, impactos cortes, para mayor durabilidad de la carcasa. Autolimpiante para evitar retención de piedras que dañen la llanta.
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La DM06 es una llanta direccional diseñada específicamente para caminos de primer y segundo orden. Si su uso es mixto, entonces es ideal para una aplicación en el eje de dirección.
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Continental HSR2 es una llanta diseñada para usarse en cualquier posición. Alto kilometraje y agarre para cualquier terreno, con resistencia al arrastre.
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La tecnología MICHELIN X CORE ofrece refuerzos en 3 áreas de la llanta: en el talón (área en contacto con el aro), en la parte superior (única área de contacto con el suelo) y en el flanco (costado). Ese conjunto de tecnologías convierte a la carcasa de…
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Continental HSR3 tiene un diseño direccional de labrado con costillas múltiples que brindan excelente estabilidad lateral y reducción de ruido, además de excelente resistencia al desgaste. Geometría única con sistema de expulsión de piedras piramidales que evita penetraciones para una mayor duración de…
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La DM04 es una llanta de gran potencia direccional sobre fango y en zonas de obras. El diseño de hombro abierto evita la retención de tierra. El uso del compuesto para carreteras sin pavimentar evita el deterioro de la banda de rodadura.
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Continental HAR3 es una llanta con ueva tecnología que permite obtener máximos rendimientos tanto en segmento urbano como regional.
Indicadores visuales de desgaste lateral para prevención de pérdida de carcasa y aumento de reencauchabilidad.
Compuesto mejorado para incrementar la resistencia a la severidad de las rutas.
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